Waarom elektriciteit de komende 10 jaar duurder én belangrijker wordt — en wat jij eraan kan doen
29 oktober 2026 · Servolt · ±4 minuten
Europa heeft het einddoel vastgelegd: klimaatneutraal in 2050. Maar wie kijkt naar de wachttijden voor een nieuwe aansluiting, ziet dat het net die ambitie niet bijhoudt. Tussen wat Europa wil en wat het net aankan, ligt de vraag die voor elk gezin telt: wat betaal ik straks voor stroom?
85
TWh
stroomvraag in België vandaag
170 à 200
TWh
verwachte vraag tegen 2050
24
miljard euro
Elia-investering in het net, komende 10 jaar
33 à 37
cent per kWh
all-in prijs voor een gezin in Vlaanderen vandaag
01 We gaan veel meer stroom gebruiken
Warmtepompen, elektrische auto's, de industrie en datacenters: alles wordt elektrisch. Elia, de beheerder van ons hoogspanningsnet, verwacht dat de vraag tegen 2050 verdubbelt, van zo'n 85 TWh vandaag naar 170 à 200 TWh. Alleen al datacenters kunnen gaan van ongeveer 3 TWh naar 7 à 15 TWh (Elia/BCG).
We gaan veel meer stroom gebruiken
Elektriciteitsvraag in België, in TWh per jaar. Netvraag en totaal inclusief eigen zonnestroom (schatting).
- 2030 · EU: −55% CO₂ · 42,5% hernieuwbaar
- 2035 · EU: nieuwe wagens grotendeels uitstootvrij (norm wordt herzien)
- 2040 · EU: −90% CO₂
- 2050 · EU: klimaatneutraal
Totale elektriciteitsvraag in België (TWh per jaar). Na 2035 enkel richting, geen voorspelling.
Dit volgen we op: het net · import · nettarieven · elektrificatie vs aanbod · kernenergie na 2035 (Doel 4/Tihange 3: sluiting gepland, verlenging onzeker)
Eigen schatting op basis van Elia en Statbel · naar schatting
02 Het aanbod groeit minder snel
Wat er vandaag staat en al beslist is — zoals de windparken op zee en de verlenging van kerncentrales — dekt op termijn maar ongeveer de helft van wat we nodig hebben. De rest moet uit het buitenland komen, of uit nieuwe productie en flexibiliteit. Volgens Elia is niets doen in elk scenario de duurste keuze.
De vraag naar stroom groeit sneller dan het aanbod
Elektriciteitsvraag en binnenlands aanbod (huidig + al besliste investeringen), in TWh per jaar.
- 2030 · EU: −55% CO₂ · 42,5% hernieuwbaar
- 2035 · EU: nieuwe wagens grotendeels uitstootvrij (norm wordt herzien)
- 2040 · EU: −90% CO₂
- 2050 · EU: klimaatneutraal
Vraag en binnenlands aanbod van stroom (TWh per jaar).
Dit volgen we op: het net · import · nettarieven · elektrificatie vs aanbod · kernenergie na 2035 (Doel 4/Tihange 3: sluiting gepland, verlenging onzeker)
Eigen schatting op basis van Elia en Statbel · naar schatting
Volgens Elia is niets doen in elk scenario de duurste keuze.
03 Ook het net moet mee
Om die stroom te vervoeren investeert Elia de komende tien jaar ongeveer 24 miljard euro in nieuwe lijnen, een energie-eiland op zee en verbindingen met de buurlanden. Ook bij aansluitingen lopen de wachttijden op. De CREG, de energieregulator, waarschuwt dat de transmissietarieven daardoor fors kunnen stijgen.
04 Wat betekent dat voor je factuur?
Vandaag betaalt een gezin in Vlaanderen all-in ongeveer 33 à 37 cent per kWh. Als alles blijft zoals het is, kan dat volgens scenario's oplopen naar 42 à 50 cent rond 2028–2031 en 50 à 62 cent rond 2035. Daarna wordt het nog onzekerder: op lange termijn kan de prijs verder stijgen, maar hoe ver, weet niemand. Dat zijn schattingen, geen zekerheden: niemand kent de exacte toekomstige prijzen. Servolt is niet verantwoordelijk voor de exacte cijfers.
Je stroomfactuur kan sneller stijgen dan de inflatie
Index 2025 = 100. Zo word je minder afhankelijk van een duurder net.
- 2030 · EU: −55% CO₂ · 42,5% hernieuwbaar
- 2035 · EU: nieuwe wagens grotendeels uitstootvrij (norm wordt herzien)
- 2040 · EU: −90% CO₂
- 2050 · EU: klimaatneutraal
Mogelijke prijsband (scenario, index 2025 = 100). Na 2035 enkel richting.
Prijsprognoses zijn schattingen op basis van scenario's, geen zekerheden. Niemand kent de exacte toekomstige prijzen.
Dit volgen we op: het net · import · nettarieven · elektrificatie vs aanbod · kernenergie na 2035 (Doel 4/Tihange 3: sluiting gepland, verlenging onzeker)
Scenario, naar schatting · index 2025 = 100 (± 35 c/kWh) · Servolt is niet verantwoordelijk voor de exacte cijfers
Waarom we tot 2050 kijken
De doelen liggen vast, de weg ernaartoe niet.
Europa wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn. De tussenstappen: 55% minder uitstoot tegen 2030 en 90% minder tegen 2040 (sinds april 2026 wet). Vanaf 2035 moeten nieuwe wagens grotendeels uitstootvrij zijn; die regel wordt momenteel herzien. De doelen liggen vast, de weg ernaartoe niet. Overheden en netbeheerders werken traag: vergunningen, nieuwe lijnen en aansluitingen duren jaren. Na 2035 kijken we dus niet naar een voorspelling, maar naar een zone van onzekerheid. Wat in die zone de prijs bepaalt, is waar je het best op let:
- Raakt het net op tijd uitgebreid? — Vertraging betekent meer congestie en langere wachttijden.
- Hoeveel moeten we invoeren? — Meer import maakt ons gevoeliger voor prijzen in het buitenland.
- Wat gebeurt er met de kerncentrales? — Doel 4 en Tihange 3 sluiten volgens de wet in 2035; over een verlenging wordt nog onderhandeld.
- Hoe evolueren de nettarieven? — Die investeringen worden via de factuur terugbetaald.
- Hoe snel elektrificeren auto's, verwarming en industrie? — Sneller dan het aanbod groeit, duwt de prijs omhoog.
Steeds meer elektrische wagens, steeds meer laadpunten
Personenwagens in België, in miljoen. Laadpunten (publiek en semi-publiek) in duizend. Vanaf 2030 schatting.
- 2030 · AFIR: snelladers langs grote wegen
- 2030 · EU: −55% CO₂ · 42,5% hernieuwbaar
- 2035 · EU: nieuwe wagens grotendeels uitstootvrij (norm wordt herzien)
- 2040 · EU: −90% CO₂
- 2050 · EU: klimaatneutraal
Elektrische en klassieke wagens, met het aantal laadpunten.
Dit volgen we op: het net · import · nettarieven · elektrificatie vs aanbod · kernenergie na 2035 (Doel 4/Tihange 3: sluiting gepland, verlenging onzeker)
Eigen schatting op basis van Elia en Statbel · naar schatting
05 Wie minder van het net afneemt, staat sterker
De kosten van het net zijn grotendeels vast. Hoe meer gezinnen en bedrijven zelf stroom opwekken en opslaan, hoe meer die kosten verdeeld worden over wie overblijft. Zelfverbruik is dus niet alleen goed voor je eigen factuur — het maakt je ook minder afhankelijk van een net dat duurder wordt.
06 Wat kan je vandaag al doen?
- Ken je verbruik: wanneer en hoeveel je stroom gebruikt.
- Verbruik slim: laad je auto en draai toestellen op momenten dat stroom goedkoop is.
- Wek zelf op en sla op: zonnepanelen met een batterij verhogen je zelfverbruik.
- Kies een transparant tarief: een contract waarbij je ziet hoe je prijs is opgebouwd.
Bronnen: Europese klimaatwet en Verordening (EU) 2026/667, Elia (studie bevoorradingszekerheid en flexibiliteit; Federaal Ontwikkelingsplan 2028–2038), CREG, Elia/BCG. Prijzen na vandaag zijn scenario's en schattingen.